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電動汽車跑不遠還怕熱 嘗試新款面條機電機

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電動汽車跑不遠還怕熱 嘗試新款面條機電機

發布日期:2015-05-13 00:00 來源:http://www.cjevga.tw 點擊:

   電動汽車環保節能,用電比用油省錢,為何難推廣?"腿短"是重要原因。最近,一家名為博尊的蘇州民營科技公司經過十年攻關,在這方面獲得了重大技術突破。昨天,一輛安裝了這家公司研發的新型動力總成的電動公交驗證車,一次充電后從揚州出發,連續行駛4個多小時,順利抵達蘇州,全程265.2公里,而剩余電量仍有44.8%。

  電動汽車"腿短",除了電池性能不高這個世界性難題外,面條機電機效率較低也是重要原因。據了解,電動汽車的電機相當于普通汽車的發動機。目前普通電動汽車電機,在將電能轉化為推動汽車前進的動力時,大部分電能轉化為熱能,只有小部分轉化為有效動力。而且,電池受電機影響,溫度上升很快,達到一定溫度后會變形,不僅電池本身性能和壽命受影響,甚至存在電池爆炸的安全隱患。所以,普通電動汽車一次充電后最多行駛兩三百公里,還不能幾小時連續行駛,要經常停下讓電池溫度降到安全范圍。著名的特斯拉電動汽車,通過在車內加裝一套液冷裝置來控制電機和電池溫度,但也導致成本較高,一輛特斯拉電動汽車的售價高達七八十萬元。

面條機電機.jpg

  本公司研發了碟式永磁可變性面條機電機,采取新結構并采用新工藝。這種電機在把電能轉化為動力時能達到較高效率。因此,電動汽車使用這種新電機及其控制器組成的動力總成,一次充電的行駛距離大大提高,而且電池溫度不易升高,安全更有保證。

  將新型電機、控制器組成的動力總成裝在亞星公司生產的公交車上,進行技術測試和驗證。據揚州亞星客車股份有限公司營銷總公司新能源項目部區域經理張濤介紹,普通汽車從靜止到開動是最費油的階段,電動汽車也是如此。據他觀測,安裝了新型電機、控制器組成的動力總成后,公交車從靜止到時速20公里時所耗電量,只有普通電機動力總成的六分之一。簡單說,博尊科技研發的新技術及新設備,最大的特點是能耗低、動力大。

  昨天下午2時許,揚州氣溫超過35攝氏度,安裝了新型電機、控制器組成的動力總成的電動公交驗證車,充電90%后,從揚州亞星客車公司開出,經揚州市內道路和滬寧高速公路,全程車內空調溫度在26攝氏度左右,下午6時43分抵達唯亭附近的蘇州博尊科技有限公司。

  據悉,博尊科技研發的新技術、新設備,最近將在市區道路上再次測試和驗證。



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